羅茨風(fēng)機(jī)兩端油箱是聯(lián)通的嗎？

今天有朋友詢問(wèn)這樣的技術(shù)問(wèn)題，今天華東風(fēng)機(jī)給大家來(lái)說(shuō)明一下：

羅茨風(fēng)機(jī)分單油箱和雙油箱之分，單油箱在齒輪處有一個(gè)油箱，該油箱里面會(huì)加注潤(rùn)滑油，防止齒輪產(chǎn)生損壞的情況。

雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)在兩端各一個(gè)油箱，兩者不是聯(lián)通在一起的，齒輪箱里面會(huì)有潤(rùn)滑油，分開單獨(dú)進(jìn)行潤(rùn)滑。

通過(guò)水冷管冷卻的風(fēng)機(jī)，在主副油箱如果都經(jīng)過(guò)冷卻水進(jìn)行冷卻，冷卻水管是連通在一起，然后進(jìn)行潤(rùn)滑的，以前水冷管是通過(guò)油箱里面進(jìn)行冷卻，現(xiàn)在已經(jīng)將水冷管單獨(dú)設(shè)計(jì)一路徑，通過(guò)冷卻油箱的墻板，通過(guò)熱傳遞，來(lái)冷卻潤(rùn)滑油。

另外：油箱加入潤(rùn)滑油的時(shí)候，要注意一點(diǎn)：風(fēng)機(jī)靜止的時(shí)候加入潤(rùn)滑油，按照標(biāo)準(zhǔn)加完之后，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之后，油箱的潤(rùn)滑油油箱會(huì)下降，請(qǐng)不要再補(bǔ)充添加潤(rùn)滑油了。

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