1、內(nèi)部傳動(dòng)方式

在鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子靠一對(duì)齒輪作同步傳動(dòng)。齒輪有兩種配置方式，從傳遞扭矩的角度看，方式（a）比較好。從安裝維修的角度看，方式（b)不需要拆卸聯(lián)軸器(或皮帶輪），就可對(duì)齒輪進(jìn)行拆裝和調(diào)整，因此應(yīng)用很廣。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向不宜隨便改變，否則兩葉輪間的間隙將發(fā)生變化。為防止反轉(zhuǎn)，可以在一個(gè)轉(zhuǎn)子上安裝逆止器。逆止器內(nèi)有一列特殊滾珠，當(dāng)轉(zhuǎn)子沿規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸與滾珠可作自由滑動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)子有反向旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)時(shí)，滾珠立即將軸卡住，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、外部傳動(dòng)方式

(1)傳動(dòng)方式

鼓風(fēng)機(jī)一般以電機(jī)為原動(dòng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間，通常采用聯(lián)軸器或者三角皮帶進(jìn)行聯(lián)接與傳動(dòng)，稱(chēng)為直聯(lián)傳動(dòng)或帶聯(lián)傳動(dòng)。其中，帶聯(lián)傳動(dòng)又分為直接懸掛和帶中間支架兩種型式。此外，也可采用齒輪減速器和液力偶合器進(jìn)行傳動(dòng)。

(2)盤(pán)車(chē)裝置

盤(pán)車(chē)裝置也可算作一種傳動(dòng)裝置。此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)為雙軸伸結(jié)構(gòu)，主軸與主電機(jī)聯(lián)接，副軸通過(guò)離合器、齒輪減速器與小電機(jī)聯(lián)接。生產(chǎn)期間，由主電機(jī)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行，離合器斷開(kāi)，小電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；停產(chǎn)期間，斷開(kāi)主電機(jī)的電源，合上離合器，由小電機(jī)帶動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)作空載運(yùn)行(轉(zhuǎn)速通常為20r/min左右）。

—般，輸送粘性介質(zhì)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。以焦?fàn)t煤氣為例，當(dāng)煤氣中煤焦油的含量較髙時(shí)，如果鼓風(fēng)機(jī)停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，就會(huì)有煤焦油沉積在葉輪頭部空腔,使轉(zhuǎn)子的平衡精度降低;沉積在葉輪與機(jī)殼間隙之中，嚴(yán)重時(shí)凝固結(jié)板，給鼓風(fēng)機(jī)的重新起動(dòng)造成困難。采用這種盤(pán)車(chē)裝置，可以改善鼓風(fēng)機(jī)的停車(chē)狀況。

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