羅茨鼓風(fēng)機(jī)是通過兩葉輪嚙合而工作的。主動(dòng)葉輪由與電機(jī)相聯(lián)的聯(lián)軸器(或皮帶傳動(dòng)）裝置拖動(dòng)，從動(dòng)葉輪由主、從動(dòng)軸上的間步齒輪嚙合拖動(dòng)。因此齒輪副嚙合的好壞，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的安全和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。—旦齒輪損壞，就會(huì)導(dǎo)致其他部件損壞。

轉(zhuǎn)子組靠墻板中的軸承支承。支承點(diǎn)位置、軸承游隙大小、安裝精度、軸承座配合精度等均是葉輪平穩(wěn)、無故障運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因索，且與葉輪能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承失效，葉輪必然與墻板或機(jī)殼摩擦。此外，支承點(diǎn)跨度大及軸頸細(xì)，也是造成葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)故障多、甚至斷軸的原因之一。

齒輪圈與齒輪轂配合，以及齒輪轂、葉輪、軸承、聯(lián)軸器（或皮帶輪）與軸固定的可靠性如何，是影響同步齒輪能否保證兩葉輪同步旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也是影響鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的重要因素。實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)的許多運(yùn)轉(zhuǎn)故障，通常就是由于此類部件精度不高、配合不好和裝配時(shí)對(duì)中不良所致。hd fJ11.COm

作為旋轉(zhuǎn)件的主動(dòng)軸，除承受氣體動(dòng)力、齒輪力之外，還要承受聯(lián)軸器（或皮帶輪）產(chǎn)生的周期性干擾力，其受力情況遠(yuǎn)比從動(dòng)軸復(fù)雜。因此，故障多半出在主動(dòng)軸上。但由于從動(dòng)軸處于被動(dòng)狀態(tài)，因此從動(dòng)葉輪破壞的機(jī)會(huì)更多些。

由此可見，齒輪、軸承的質(zhì)量不好和安裝不當(dāng)是運(yùn)轉(zhuǎn)故障的主要根源，各部件配合處是此類故障的多發(fā)部位。其主要表現(xiàn)形式為：燒機(jī)殼（葉輪與機(jī)殼摩擦），燒墻板（葉輪與墻板摩擦）,打葉輪(兩葉輪發(fā)生碰撞）,燒齒輪，燒迷官密封，漏油，斷皮帶等。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)故障還與配管不當(dāng)或有異物進(jìn)入機(jī)殼有關(guān)，也與開車時(shí)進(jìn)排氣閥門沒有打開、超壓、冷卻水沒有開通等因素有關(guān)。另外,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后，零部件會(huì)產(chǎn)生磨損，若不及時(shí)檢修也會(huì)發(fā)生故障。

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